Описание KDE12EA3 - трёхфазный дизельный генератор бытового и промышленного использования, максимальная мощность которого составляет 8,8кВт. Топливный бак рассчитан на 25 л дизельного топлива, что обеспечивает время автономной работы на одной заправке до 9,5 часов. Автоматическая защита электростанции при низком уровне масла. Встроенный AVR (автоматический регулятор напряжения). Характеристики Номинальная мощность (кВА) 10 Максимальная мощность (кВА) 11 Номинальная мощность (кВт) 8 Максимальная мощность (кВт) 8.8 Номинальная частота тока (Гц) 50 Номинальное напряжение (В) 380/220 Число фаз 3 Коэффициент мощности (cos Ф) 0,8 Класс изоляции B Номинальная сила тока (А) 14 Количество полюсов 2 Объем топливного бака (л) 25 Потребление топлива (г/кВА-ч) 285 Расход топлива (л/ч) 2.5 Время автономной работы (ч) 9.5 Уровень шума (Дб) 85 Размеры (см) 103х60х79 Вес (кг) 200 Охлаждение Жидкостное Охлаждающая ёмкость (л) 3.5 Тип запуска Электростарт Система автозапуска Опция Модель двигателя KM2V80G Тип двигателя Двухцилиндровый, 4х-тактный Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 80x79 Рабочий объем двигателя (куб.см) 688 Число оборотов двигателя (об/мин) 3000 Компрессия 23 Система смазки Смазка под давлением Ёмкость для масла (л) 2.27 Тип топлива Дизельное топливо Номинальная мощность двигателя (В, кВт) 12В, 1.4 кВт Мощность генератора (В, А) 12В, 20 А Ёмкость аккумулятора (В, А-ч) 12В, 45 А-ч Панель управления Цифровая Особенности и комплектация Отличный вариант для предприятий, в котельне как резервный источник электроснабжения. Комплектуется современным двухцилиндровым дизельным двигателем KM2V80G Янмар тип. Жесткая рама с колёсами делает этот аппарат очень универсальным и мобильным. Часто используется ремонтными бригадами для запитывания 3-х фазного оборудования. Комплектуется новой цифровой панелью управления, электростартером, при необходимости станцию легко можно автоматизировать (установить автоматический ввод в резерв), есть 2 розетки переменного тока на 230В, 16А и силовой выход на три фазы. Установлены системы экономичного расхода топлива и автоматическая система защитного отключения при низком уровне масла и перегрузке.
